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Innerhalb kürzester Zeit ist der Däne Brian Andersen zu einem der gefragtesten Tuner Europas geworden.Der 34 Jährige Juniorenweltmeister von 1991 und oftmalige Speedway-GP Teilnehmer zählt dabei schon so bekannte Fahrer wie Weltmeister Tony Rickardsson oder den Australier Ryan Sullivan zu seinen Kunden. Andersen, der seinen Firmensitz in Horsens hat, lässt dabei die Erfahrung von 10 Profijahren, in denen er seine Maschinen über- wiegend selbst tunte, in der Herstellung und Entwicklung von Motorteilen einfliessen. Zusammen mit seinen beiden Brüdern hat er im Jahre 2005 seine Werkstatt vergrössert und mit modernsten CNC-Maschinen ausgestattet. Da sich Kurt W.Petersen (KWP-Tuning) aus Altersgründen in letzten Jahr zur Ruhe gesetzt hat, übernahm Andersen ab März 2005 dessen riesige VDF- BOEHRINGER -CNC- Drehmaschine und stellt nun Kurbelwellen, Stahlpleuel , Kurbelwellen zapfen und andere Frästeile in mindestens gleicher Qualität her wie man es jahrzehntelang von KWP gewohnt war. Ausserdem hat BAR auch den Vertrieb der von KWP erleichterten OMEGA-Kolben für JAWA und GM übernommen. Daneben stehen in seinem Betrieb noch diverse andere Maschinen zur Metallbearbeitung, wie manuelle Drehbänke, Fräs,- und Hohnmaschinen zur Verfügung. Auch die GM-Vertretung hat Andersen von KWP übernommen und betreibt in einer eigenen Abteilung Tuning und Einstellarbeiten für GM und Jawa-Motoren. Wie erfolgreich diese Arbeit war zeigen nicht allein die 6 GP-Siege von Tony Rickardsson im Jahre 2005. Neben den Eigenkonstruktionen werden gern auch Fremdaufträge ange- nommen, so dass sich jeder Teile nach seinen speziellen Wünschen herstellen lassen kann. Langfristig will man sich nämlich durch Auftragsarbeiten von Fremdfirmen eine gesunde wirtschaftliche Basis schaffen.
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