JAP-Motoren                                Seite 2

Milne-Jap

Diese JAP-Speedwaymaschine stammt von den berühmten amerikanischen Milne-Brüdern,  Jack und Cordy. Jack Milne war 1937 erster Amerikanischer Speedway-Weltmeister und ein Jahr später zweiter. Das Besondere an dieser Maschine ist der vor dem Zylinder angebrachte Zündmagnet. Die Maschine stammt aus den dreißiger Jahren und wurde vorbereitet von  Jerry Fairchild aus Pasadena in Kalifornien.

Immer noch gut in Schuss, die Milne-Jap aus den dreißigern

 Die Milne-Jap von links gesehen, mit vorn montierten Zündmagneten

Van Artsen Jap

Diese Speedwaymaschine wurde vom Holländer Piet van Artsen, der 2007 im Alter von 100 Jahren verstarb, etwa 1952/53 konstruiert und ist mit einem 350 ccm JAP-Strassenrennmotor ausgerüstet.Der Motor wird mit Benzin betrieben , weshalb der Zylinderkopf auch wesentlich größere Kühlrippen haben muß.Während für das hintere Stößelrohr eine Aussparung reicht, mußte das vordere Rohr durch eine Bohrung geführt werden.


MSM-JAP

JAPMSM-2

Die Initialen MSM stehen für Meirson Sprint Motor einem Australier der spä- ter eigene Motoren mit DOHC-2-Ventil-Zylinder- kopf herstellte.Angefangen hat er aber mit einem eigenen Kurbelgehäuse auf dem er JAP- Zylinder und Zylinderkopf montierte. Hier an den größeren Kühlrippen auf dem Kur- belgehäuse gut zu erkennen.

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Egon Müller´s OL-JAP

Auch Egon Müller holte seine ersten beiden WM-Titel auf JAP-Motoren die von Otto Lanten- hammer getunt wurden.

Links: Egon Müller mit OL-Jap-Motor in seiner Werkstatt und rechts mit hinter seinem 500er Mercedes montierter OL-Jap Maschine in Vechta 1977.


Bild

Diese zwei interessanten Jap-Motoren fand ich im Motorradmuseum in Harsewinkel-Greffen und wurden nur der Vollständigkeit halber mit aufge- nommen.Ob sie jemals auch bei Bahnrennen eingesetzt wurden enzieht sich meiner Kenntnis.

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Der 350 ccm Grass Track Motor, er leistet   28 PS bei 6400 /min. und hatte ein Bohrung/Hub Verhältnis von 74 x 80 mm

JAP- 125ccm Zweitaktmotor mit integriertem Getriebe


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